تماس با ما

1- در مورد حمل ونقل مواظب باشید که الکترو پمپ به ویژه محور آنها در اثر ضربه آسیب نبینند و برای جابه جایی به هیچ وجه طناب به محور آنها انداخته نشود

2- الکترو پمپ همواره باید به صورت عمودی باشد و در جای خشک و تمیز و حرارت معمولی نگهداری شود.

3- الکترو پمپ برای مدت طولانی نباید بدون استفاده باقی بماند چون در اثر رطوبت و گردو خاک احتمال دارد محور آنها گیر کرده و کار نکند .

4- محور الکترو موتور و پمپ شناور قبل از نصب باید از نظر حرکت طولی (بالا و پایین رفتن ) و چرخیدن بررسی گردد تا از درست بودن آنها اطمینان حاصل شود .

5- قبل از نصب الکترو پمپ شناور در چاه باید از بزرگ بودن قطر چاه نسبت به قطر الکترو پمپ وعمود بودن چاه اطمینان حاصل شود .

6- قبل از نصب دو عدد در پوش برنزی بالای الکترو موتور را باز کرده و آن را با آب آشامیدنی پر و بعد از نیم ساعت مجددا با کمی آب الکترو موتو را لبریز نمایید .

7- قبل از کوپله کردن الکترو موتور به طور بی باری راه اندازی شده تا از کارکردو جهت گردش آن (بر خلاف عقربه های ساعت ) اطمینان حاصل شود .

8- توصیه می گردد کوپله الکترو پمپ در محل نصب در مکان مسطح وسخت به صورت عمودی انجام گیرد و از توری پمپ حتما استفاده شود .

9- در موقع کوپله قسمت حلقوی محور پمپ با کوپلینک کاملا مماس شده وپیچ کوپلینک مربوط به پمپ در جای خود قرار گیرد و حرکت طولی وچرخش الکترو پمپ کوپله شده برسی گردد .

10- چون یاتاقان های الکترو پمپ شناور با آب روان کاری و خنک کاری شود هرز نباید بدون آب کار کند

11- برای جلوگیری از خشک (بدون آب) کار کردن پمپ توصیه می شود از کنترل سطح آب در چاه استفاده شود .

12- آب مورد پمپاژ نباید مواد جامد داشته باشد . وجود حداقل 25گرم شن در هر متر مکعب آب به پمپ ضرر نمی رساند .

13- فاصله زمانی بین روشن و خاموش کردن الکتروپمپ نباید کمتر از 4 دقیقه باشد و فاصله زمانی بین حالت ستاره- مثلث نباید از 4 ثانیه تجاوز کند .

14- در صورتی ک بی متال (رله حرارتی ) در خط فازی قرار گیرد با ید به 58 آمپر نامی الکترو موتور تنظیم شود و در موقع قطع آن قبل از بررسی علت توسط برق کار ماهر راه اندازی نشود .

15- در موقع مفصل بندی ضمن ایزوله کامل از مواد سیل پاک استفاده کرده و قبلا از سالم بودن کابل های الکترو موتور و چاه اطمینان حاصل نمایید .

16- برا بستن کابلها به تابلو راه اندازی آن از مقرر و کابلشو استفاده گردد.

17- توصیه می شود کوپله ، نصب و راه اندازی الکترو پمپ شناور توسط افراد ماهر و متخصص انجام گیرد.

18- توصیه می شود الکترو پمپ شناور در چاه حداکثر هر 10 روز یک بار و هر بار 3 الی 5 دقیقه کار کند .

1-سیستم برق رسانی به الکترو پمپ را بررسی کنید.

2- رو تور الکترو موتور و یا محور پمپ گیر کرده است.

3-مواد جامد از فبیل لجن و گل داخل پمپ شده است.

4-الکترو موتور ویا کابل آن خراب است لوله ودیگر اتصالات نصب شده خراب است.

1-شیر فلکه خروجی کاملا باز نیست

2-در محل مکش و یا در پروانه پمپ اشیا خارجی گیر کرده است.

3-جهت گردش محور و رو تور معکوس می باشد.

4-پروانه و دیگر اتصالات مستهلک شده است .

5-لوله و دیگر اتصالات نصب شده خراب است.

6-سطح آب پایین رفته است.

7-کلید راه انداز گیر کرده و الکترو موتور در حالت ستاره کار می کند.

8-هوا و یا گاز بیش از حد همراه آب وارد پمپ می شود.

1-در محل مکش و یا در پروانه پمپ اشیا خارجی گیر کرده است.

2-پروانه و دیگر اتصالات مستهلک شده اند.

3-لوله و دیگر اتصالات نصب شده خراب است.

4-هوا و یا گاز بیش از حد همراه آب وارد پمپ می شود.

5-کلید راه انداز گیر کرده و الکترو موتور در حالت ستاره کار می کنند.

6-لوله انتقال آب درست انتخاب نشده است.

1-ولتاژ برق پایین بوده و یا الکترو موتور دو فاز کار می کند.

2-روتور یا محور پمپ گیر کده است.

3-الکترو موتور یا کابل آن خراب است.

4-کلید راه انداز ستاره-مثلث گیر کرده است.

5-دیسک کفگرد و یا دیگر قطعات الکترو موتور خراب است.

6-مقاومت عایق سیم پیچی کافی نیست.

7-الکترو پمپ درست انتخاب نشده است

1- قطعات الکترو پمپ مستهلک شده اند .

2- شیر فلکه خروجی به اندازه کافی باز نیست .

3- غلظت مایع پمپاژ بیش از حد می باشد . 4-اشیا خارجی در محل مکش گیر کرده است .

5- دیسک کفگرد و یا یاتاقان کفگرد خراب است.

6- الکترو پمپ درست انتخاب نشده است .

1- در محل مکش و یا پروانه پمپ اشیا خارجی گیر کرده است .

2- مکش مثبت کافی نمی باشد .

3- قطعات الکترو پمپ مستهلک شده اند .

4- شیر فلکه خروجی به اندازه کافی باز نیست

5-روتور بالانس دینامیکی نشده است .

6-هوا و یا گاز بیش از حد در آب وجود دارد .

7- دیسک کفگرد خراب است .

8-اتصالات محکم نبوده و لرزش می کنند .

9-الکترو پمپ یا لوله آبده با لوله دیواره چاه در تماس می باشد .

1- الکترو پمپ آمپر زیاد مکشد.

2- اتصال کوتاه یا اتصال بدنه وجود دارد.

3- یاتاقان ها گیر پاچ کرده اند.

4- لقی یاتاقانها بیش از حد می باشد.

5- در پمپ یا الکترو موتور اشکال مکانیکی وجود دارد.

1- الکترو پمپ آمپر زیاد مکشد.

2- اتصال کوتاه یا اتصال بدنه وجود دارد.

3- یاتاقان ها گیر پاچ کرده اند.

4- لقی یاتاقانها بیش از حد می باشد.

5- در پمپ یا الکترو موتور اشکال مکانیکی وجود دارد.